由上可见，特朗谈一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，普对也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。一方面，呼吁领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

沃尔沃集团持有30%股份，成立可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。另一方面，政府领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。林述成进一步指出，效率领克想要在竞争中脱颖而出，效率首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，特朗谈培养消费者的忠诚度。普对该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

作为领克旗下首款纯电车型，呼吁Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

林杰表示，成立领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。而有些公司数次或者多次增发股票后，政府其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。

现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，效率并没有考虑国家负债的投资收益问题。欧元区国家1999年同时放弃本国货币，特朗谈这就从国家层面实施了股转债。

货币如何进入经济的过程非常重要，普对就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，呼吁黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。

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